La Red Solidaria contra la Ocupación de Palestina (RESCOP) y la Campaña por el Fin del Comercio de Armas con Israel han alertado del paso inminente por puertos españoles de buques que podrían transportar materiales destinados a la industria armamentística israelí, en un contexto marcado por la intensificación de la ofensiva militar de Israel y las denuncias internacionales de genocidio contra la población palestina.
Según información logística y documentación de transporte analizada por las organizaciones, al menos dos buques portacontenedores de la naviera MSC —MSC Siena y MSC Danit— harán escala en España durante los próximos días dentro de una cadena logística que conecta envíos procedentes de India con la principal fábrica de municiones de Israel, situada en Ramat Hasharon.
De acuerdo con los datos disponibles, el MSC Siena tiene prevista escala en el puerto de Valencia el 13 de marzo, desde donde partirá el 14 de marzo hacia el puerto italiano de Gioia Tauro. Por su parte, el MSC Danit llegará también a Valencia el 14 de marzo y posteriormente continuará su ruta hacia Barcelona, donde está prevista su escala entre los días 17 y 18 de marzo.
Las organizaciones señalan que estas escalas forman parte de una ruta marítima que transporta contenedores procedentes de la empresa india R L Steels & Energy Ltd, cuyo destino final serían instalaciones industriales vinculadas a Elbit Systems e IMI Systems, dos de los principales fabricantes de armamento del ejército israelí.
Según el análisis de envíos anteriores realizados por las entidades, los contenedores transportados en esta ruta podrían contener acero militar especializado, casquillos de munición u otros materiales semielaborados empleados en la fabricación de municiones, incluyendo proyectiles de artillería.
Fuentes confidenciales y el estudio de cargamentos previos apuntan a que un envío de ocho contenedores dentro de esta cadena logística podría contener acero militar destinado a la fabricación de proyectiles de artillería de 155 milímetros. Este volumen de material permitiría producir hasta 6.000 proyectiles, un tipo de munición utilizado de forma intensiva por el ejército israelí en bombardeos y operaciones terrestres, incluidos ataques contra zonas densamente pobladas de Gaza.
Entre los contenedores identificados en esta ruta logística figuran, entre otros, los siguientes números:
TRHU3000641, CRXU3377887, BMOU2068357, FCIU2979475, MEDU5479943, TEMU5866539, MSDU1327235 y MSNU1796490.
Aunque no está previsto que estos contenedores sean descargados durante las escalas en puertos españoles, desde RESCOP recuerdan que la legislación española permite y exige la inspección de buques en tránsito cuando existe riesgo de transporte de material militar prohibido o susceptible de contribuir a crímenes internacionales.
Ante esta situación, las organizaciones han exigido al Gobierno español la inspección inmediata de los buques MSC Siena y MSC Danit durante su paso por los puertos de Valencia y Barcelona, así como la identificación y confiscación de cualquier material militar o de doble uso con destino a la industria armamentística israelí y la imposición de un embargo integral inmediato.
Asimismo, reclaman la aprobación de la proposición de ley de modificación de la Ley de Comercio de Armas 53/2007, con el objetivo de regular de forma efectiva los embargos militares en un contexto internacional que califican de creciente militarización.
Las organizaciones subrayan que estas medidas son necesarias para garantizar el cumplimiento del Real Decreto-ley aprobado por el Gobierno español que establece la suspensión del comercio de armas con Israel, así como de las obligaciones derivadas del derecho internacional, que establecen que los Estados deben evitar contribuir a la comisión de genocidio o crímenes de guerra, tal y como se desprende de la jurisprudencia de la Corte Internacional de Justicia.
“España no puede convertirse en un eslabón logístico de la cadena de suministro militar que sostiene la devastación en Gaza”, señalan desde RESCOP. “Permitir el paso sin inspección de cargamentos que podrían alimentar la producción de munición utilizada contra la población civil sería incompatible con las obligaciones internacionales del Estado”.
En este sentido, las organizaciones han hecho también un llamamiento a los trabajadores portuarios de Valencia y Barcelona para que se movilicen y exijan la inspección de los barcos sospechosos. “Nuestros puertos no pueden alimentar la economía del genocidio”, advierten.
RESCOP ha anunciado que continuará vigilando el tránsito de este tipo de cargamentos y promoviendo movilizaciones para impedir que infraestructuras logísticas del Estado español contribuyan a la maquinaria militar israelí. “Ni energía, ni armas, ni puertos para el genocidio”, concluyen.
