Información pública obtenida del puerto Cartagena y de la plataforma de seguimiento de barcos VesselFinder confirma que un nuevo buque procedente del puerto de Ashdod, en Israel, descargará ácido fosfórico en la ciudad portuaria el domingo 6 de septiembre por la noche.
Se trata de la embarcación “Chemical Traveller” con bandera de Malta (IMO 9804851), la cual, tras su paso por Barcelona esta misma semana, tiene previsto descargar 3.500 toneladas de ácido fosfórico en el muelle E0003 Príncipe Felipe del puerto de Escombreras. Este compuesto químico es empleado en la región de Murcia por “ICL Growing Solutions” para la elaboración de fertilizantes en su fábrica de Totana. La descarga será facilitada por la estibadora FOMENTO Y DESARROLLO AGRÍCOLA, S.L. (FOMDESA), propiedad del holding empresarial “ICL Iberia”, al cual pertenece también “ICL Growing Solutions”.
Según confirman fuentes del colectivo BDS, en el muelle donde se realizará la descarga se ubica la sede de la ya mencionada empresa de fertilizantes ICL, antes conocida como Fuentes Fertilizantes, SL, el mayor productor de fertilizantes de España. ICL está controlada por Israel Corporation, uno de los mayores conglomerados israelíes fundado en 1968 por el Gobierno del Estado de Israel. ICL está conectada de forma directa con la producción y uso de fósforo blanco contra población civil en Gaza y Líbano, así como con la explotación de recursos hídricos y salinos de la cuenca norte del Mar Muerto gracias a su ocupación militar, cosa que le reporta enormes beneficios hasta llegar al punto de contribuir al PIB del régimen israelí en un 1.2 %. Además, hace años que la empresa ICL colabora con el Ejército israelí a través del programa “Apadrina un soldado”, destinando beneficios empresariales obtenidos gracias a la explotación de un territorio ocupado para el sostén de programas que retroalimentan la acción genocida del gobierno de Israel y su ejército criminal.
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El buque Chemical Traveller se suma a la lista de los más de quince barcos que en el último año y medio han transportado de forma directa desde el citado puerto israelí al puerto de Cartagena productos químicos. En concreto, los barcos “Chemical Luna” (junio de 2026) y “Chemical Master” (noviembre de 2025), como el “Chemical Traveller”, son operados por Chemship B.V., del grupo Gadot, un conglomerado líder en la industria química, logística y de transporte con sede central en Israel que está especializado en la ruta que conecta el Mediterráneo Oriental (Ashdod, Haifa) con el noroeste de Europa y Estados Unidos. El grupo Gadot mantiene vínculos de carácter estructural, estratégico y de seguridad nacional con el régimen israelí, hasta el punto de ser un pilar crítico para el sostenimiento industrial y energético del mismo. Un ejemplo de esto es la privatización del puerto de Haifa, que fue firmada junto a Benjamin Netanyahu para situar a Gadot en el centro de la estrategia geopolítica estatal de articular el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa (IMEC).
Según BDS, «tras casi un año desde el anuncio del Real Decreto 10/2025 y algunos movimientos de apoyo simbólico por parte del Gobierno, el beneficio económico en favor de las empresas israelíes vinculadas al genocidio no se ha visto mermado». La organización sostiene que, pese a los anuncios sobre el cese del comercio de productos procedentes de los territorios ocupados, «la llegada de barcos como el Chemical Traveller y, más allá, la existencia de un comercio estable con empresas como el grupo Gadot» demostrarían que «por el momento no existen restricciones sobre el negocio que nutre la maquinaria bélica israelí, ni sobre las empresas que se benefician de la ocupación y el genocidio que está perpetrando Israel en la Franja de Gaza».
El atraque de este barco también vulnera el dictamen consultivo de la Corte Internacional de Justicia de julio de 2024. Según este dictamen, aprobado el 18 de septiembre de 2024 por la Asamblea General de la ONU con el voto favorable de España, los Estados deben impedir “relaciones comerciales y de inversión” que contribuyan a la ocupación israelí. Ante esta situación, exigimos al Gobierno que frene de manera inmediata todo comercio con Israel, más si cabe cuando proviene de la explotación de recursos materiales en territorios ocupados de Palestina, como es el caso de la empresa israelí ICL. Además exigimos que se sancionen aquellas empresas que estén obteniendo beneficios de la explotación de recursos en territorios ocupados y/o colaborando con el genocidio en la franja de Gaza y las fuerzas de defensa israelíes.
Así mismo, exigen a las autoridades competentes que denieguen el accesos a los servicios portuarios a aquellos barcos que son parte de las rutas regulares del comercio de recursos y productos provenientes de los territorios ocupados y que rescindan los contratos existentes con las empresas armadoras y operadoras. “Ningún puerto español debe permitir el comercio de recursos y productos proveniente de los territorios ocupados en Palestina, ocupación declarada ilegal por el derecho internacional”.
El barco permanecerá en el puerto entre las 0:30 y las 23:59 del lunes 7 de septiembre, razón por la cual el movimiento de solidaridad con Palestina convoca a la ciudadanía a una concentración en la explanada del puerto el domingo día 6, a las 18:00, para manifestar nuestro rechazo a la complicidad del estado español con el genocidio en Gaza y la ocupación aún en curso en Cisjordania.
 que atracará en el puerto de Cartagena la noche del domingo){kind=link}